JAWAold.su

[Dred-ua]

читай книги или пересаживайся на иж ,пока не добил технику окончательно

[SАN]

pioneer-er, на обе катушки идёт один общий синий провод - это и есть "плюс". Второй провод на каждую катушку свой (по памяти коричневый и чёрный). Они идут к контактам на зажигании. Массу если и берёт катушка, то корпусом от рамы, хотя я не уверен, что масса ей нужна, ибо у меня работали без массы (перенёс катушки в аккум. отсек, и поставил автомобильные высоковольтные провода длинные). По поводу механники: стуки, скрипы, звоны, скрежеты лечатся либо снятием ЦПГ, либо вскрытием мотора. Сезон уже подходит к концу, коли мотор правильными съёмниками и производи дефектовку деталей. Может и колено умерло, может коренные. Если решишь колоть, то после разборки обязательно осмотри коленвал и центральную опору на нём. Про центральную опору можешь многое почитать воспользовавшись поиском, на колене осмотри 2 центральных подшипника и подшипники шатунов. Если шатун касается в каком-нибудь месте "блина" (маховика), то подшипникам хана. Стучат они. Сборка явского мотора осуществляется только "на горячую", картер нужно греть на электроплитке, либо в духовке. Будь осторожен с игольчатыми насыпными подшипниками в коробке, сади их на густой солидол, чтобы не расспались при сборке. Удачи.

[Vov1k]

Игольчатые подшипники в коробке лучше залипить-литолом а не салидолом,у литола большая температура плавления значит меньше шансов рассыпать подшипник после нагрева картера.

[pioneer-er]

Ну что ж...инструмент в руки, голову на плечи и в бой!
А это, народ. Дайте пожалуйста ссылочку если не трудно на статейку о зажигании Явы 638...а то я рылся сидел и ничего не нашел...а времени долго сидеть тут нет...

[al-vrag]

pioneer-er, плюс где "15" написано а где - "1" минус" все написано

[al-vrag]

http://www.jawaold.su/main.php?sec=__books&page=dochkal-0808 это про 6 вольтовые но у них контакты одинаковые => по настройке опережения эта инфа тебе подходит.

[pioneer-er]

ну в принципе ничего нового я не узнал...

народ. требуется ваща помощь! у нас в городе три мазагина с запчастями для мото...и нигде нет плат зажигания для 12В Яв...может у кого есть в городе или на руках, новые ненужные платы? через почту мне отправите...три штуки надо...

[Калян]

тебе зачем?

[pioneer-er]

хм...ну одни кулачки сгорели,и одни работают не очень хорошо...а третьи на запас...

[Калян]

Я могу купить и переслать. Или тебе Чехословацкие?

[IgorE]

[Dred-ua]

ничем они взаимозаменяемы втч и конденсаторы

[TOM]

В 12 вольтовом генераторе кулачок прерывателя смещен на 90 градусов относительно его положения на 6 вольтовках. В плате контакты тоже смещены на 90 градусов. Если поставить плату 6 В вместо 12 В, то будут проблемы с установкой зажигания. Конденсаторы взаимозаменяемы.

[IgorE]

Советую проверить установкой. Смещение платы с контактами на 638 достигнуто смещением крепежных отверстий под винт крепления платы на генераторе. Почему они должны отличаться? Для чего чехам нужно было изготавливать новую конструкцию? Они же не идиоты. Провернув плату на 638 вокруг оси ИМХО стало меньше стекать масло с фетрового прижима на кулачки.
Из опыта- Плату со своей 638, поставили на 634, на которой я приезжал на БЛТ!
Надеюсь для некоторых это станет приятным открытием

[pioneer-er]

Калян, нет, мне хоть какие)) давай, три штуки для 12в. и пальцы. пальцы в головку шатуна...четыре штуки надо...

как пересылать хочешь? по почте?